Cristiano Ronaldo ouvre les portes de son garage plein d’hypercars rarissimes

Sur Instagram, Cristiano Ronaldo pose devant un alignement d’hypercars et ouvre les portes de son garage privé, légendé d’un simple « Mes jouets ». Derrière cette scène se cache une collection de voitures de luxe dont l’ampleur et la valeur dépassent de très loin l’image d’un simple caprice.

Sur Instagram, la scène a l’air presque banale. Cristiano Ronaldo pose devant un alignement de bolides, lumière soignée, sourire détendu. « Mes jouets », a écrit Cristiano Ronaldo en légende des photos sur son compte instagram. Deux mots seulement pour présenter un garage privé. Un lieu qui ressemble plus à un stand d’hypercars qu’à un simple parking.

Ce post ouvre une fenêtre rare sur la collection de voiture de Cristiano Ronaldo. Derrière lui, on devine des Ferrari rouges et jaunes, une Bugatti au profil familier, des lignes de McLaren, des supercars que l’on croise plutôt dans un salon automobile que devant une villa. Ce n’est pourtant qu’une partie de l’histoire. En vingt ans de carrière au plus haut niveau, entre Manchester United, le Real Madrid, la Juventus et son départ pour l’Arabie saoudite, l’attaquant portugais a bâti un garage chiffré en millions d’euros, où chaque modèle raconte un morceau de ce parcours. Et plus on avance dans le garage, plus les chiffres donnent le vertige.

Un garage de Cristiano Ronaldo bâti à coups de records

Le noyau dur du garage de Cristiano Ronaldo, tel qu’il apparaît sur ces clichés, aligne déjà une flotte impressionnante : quatre Ferrari, une Lamborghini Aventador, une Porsche 911, deux Bugatti et une McLaren Senna. Rien que cette partie sportive représente environ treize voitures de sport, pour une collection estimée à quelque 11 millions d’euros. Un montant qui reflète son statut de l’un des plus gros revenus de l’histoire du football, accumulé au fil de ses passages dans les plus grands clubs européens.

Avec les années, cette base s’est étendue bien au‑delà de ce premier inventaire. Les recensements les plus complets évoquent aujourd’hui plus de vingt véhicules, pour une valeur totale comprise entre 18 et plus de 25 millions de dollars, soit environ 16,5 à plus de 23 millions d’euros. Le trio Bugatti à lui seul pèse autant qu’un petit musée automobile : la Centodieci avoisinerait les 10,1 millions d’euros, la Chiron autour de 2,7 millions d’euros, la Veyron plus de 2 millions d’euros. Ces hypercars sont produites en séries très limitées et réservées à un cercle minuscule de clients, ce qui place d’emblée le garage de CR7 dans une autre catégorie.

Hypercars rarissimes, Ferrari et Rolls-Royce : dans les coulisses des “jouets” de CR7

Face aux Bugatti, une McLaren Senna occupe une place bien visible. Cette hypercar taillée pour le circuit a été produite à environ 500 exemplaires, développe près de 800 ch et abat le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, des chiffres proches de ceux d’une voiture de course. Elle côtoie une Lamborghini Aventador, la supercar V12 que l’on retrouve sur plusieurs photos de l’attaquant portugais, mais aussi un bataillon de Ferrari qui donne au garage des allures de paddock privé. Parmi elles, la Ferrari F12 fait partie des pièces les plus exclusives de la collection : limitée à 799 exemplaires, équipée d’un V12 de 780 ch et capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, elle figure parmi les berlinettes les plus radicales sorties de Maranello. Autour de ces modèles phares gravitent des 599 GTO, 599 GTB, une F430, sans oublier des créations plus récentes comme la Ferrari Monza SP2, facturée autour de 1,6 million d’euros, ou la très exclusive Daytona SP3.

L’univers de Ronaldo ne se limite pas aux armes de piste. Entre deux hypercars, on aperçoit des Rolls-Royce Phantom et Cullinan, symbole de luxe feutré, mais aussi des SUV et 4×4 préparés, comme un Mercedes-AMG G 63 signé Brabus ou un BMW XM parmi les ajouts les plus récents. Le documentaire consacré à Georgina Rodríguez montre un garage au sol noir brillant, où Bugatti, Ferrari, McLaren et Rolls-Royce s’alignent sous des spots comme sur un podium permanent, tandis que la famille circule aussi en Porsche 911 ou en grands SUV pour le quotidien. À chaque nouvelle saison, une nouveauté semble trouver sa place dans ce décor, comme si la porte du garage ne se refermait jamais vraiment sur les “jouets” de Cristiano Ronaldo.

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